走りに安定感を生む、一軸インポードダイレクトドライブシステム。
重心がミッドシップ付近にあるバランスのよい船体設計。翼型舵により舵効きがよく、保針性にも優れています。
後進時の舵効きを向上する、トランサム。
底面を下げた船尾形状。追い波を受けた時なども水の抵抗を下方に逃がし、スムーズな旋回性・後進性を発揮します。
保針性や凌波性を磨いた、高性能V型ハル。
フラットな滑走面で高速時の抵抗を軽減し、立ち上がりは抜群。船首にV型船
静止安定性を高める、ダブルチャイン。
停泊時は横安定性・積荷性に優れ、走航時は接水面積の減少により理想の高速走航が楽しめます。
乗り心地よさを追及した、ロープフィール。
海面からのブリッジ高さを抑えたローライン設計により、風による横流れを軽減。さらに全体的に低重心設計とし、高速走航時にも快適な安定性を実現しました。
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